【大港開遊：大船出港】島內散步 × 港都認識王 × 大港開唱的聯名活動，渡輪出港，從海上認識港區大小事！

品牌合作, 活動推廣, 南臺灣（嘉義、台南、高雄、屏東）, 臺灣遊記

講勇敢不是拳頭母，是你敢跟我出海𨑨迌

淺堤，《怪手》

淺堤的一首《怪手》，唱出了高雄紅毛港遷村案，以及討海人的人生。

臺灣有七座國際商港，分別是基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、蘇澳港和安平港，而高雄港約占臺灣整體的貨櫃吞吐量四分之三，是臺灣第一大港，隨著海浪擺盪的不只是貨船，還有數以萬計的家庭生計。

因一場島內散步 × 港都認識王 × 大港開唱的聯名活動「大港開遊：大船出港」，與高雄的孩子敏迪，一起搭乘渡輪出港，聆聽港都認識王Kiwi與高雄港資深船員李衛理一搭一唱，認識港區大小事！

內容目錄 隱藏
1 與海搏鬥的引水人
2 海上廢墟海上皇宮
3 勞動女性紀念公園
4 新興街又稱小五金街
5 大港遊什麼？來港邊鬆一下，體驗遊船趴
港都認識王Kiwi

我們從高雄港的地勢切入，認識了引水員的職業艱辛、船塢的類型辨別、勞工史的悲歌和航運的關係產業；也近距離看到廢棄多年的海上皇宮和前年前往帛琉敦睦邦交卻爆發疫情的軍艦。

高雄港一邊是壽山、柴山，另一邊則是旗後山，上頭有座1883年設置的旗後燈塔（現稱高雄燈塔），距今已有百年歷史，是確保商船往返安全的要角。根據高雄港務分公司在2021年的更新數據，高雄港目前有137座碼頭，同時可供152艘船靠泊。其中的高雄港3號碼頭，則是著名的香蕉碼頭，戰後臺灣曾有一段時期，約有七成的香蕉大量出口日本，賺進大筆外匯。

與海搏鬥的引水人

提到港口最神秘的高薪職業，一定會提到月薪最高可至80萬的「引水人」，又稱是領航員或領水員，是每天在海上引導船舶進出的專業人員。

除了要通過專業嚴謹的考試外，也至少要有三年以上的船長資歷，必須搭乘較小型的領港船，靠近欲登上的船舶後，靠著一條垂降的繩梯攀爬至數層樓高的大貨船，海象複雜，都需要在短短幾秒內的時間做出判斷，一不小心就會落海甚至遭受兩艘船夾擊，是有千萬年薪卻要每次上工都與命運搏鬥的高風險職業。

海上廢墟海上皇宮

從海上眺望高雄市容，是另外一種風貌，高雄八五大樓前有渡輪作為景深呼應相稱；若這幾年大家前往駁二，對一座停滯在高雄港的海上廢墟「海上皇宮」一定不陌生。

在2000年風光開幕的海上皇宮，當年花了上億打造，從維多利亞港拉至高雄港，主打是全臺灣第一座平臺船海上餐廳，聽說當年的政商名流都曾在這裡吃飯，一桌要價三萬元。

好景不長，隔年便宣布倒閉，因積欠員工薪資、包商款項，最後淪為法拍命運。也因為體積大，每年得付一百萬的碇泊費，目前已累積高達2000萬元未付，至今已流標多次，只能一直停放在高雄港內。

勞動女性紀念公園

位在旗津，原為二十五淑女墓，為了紀念1973年9月3日，旗津中洲至前鎮航線發生的「高中六號」沉船意外。

當年臺灣第一座加工出口區位於高雄前鎮，帶動台灣的經濟奇蹟，大量女性人口湧入工廠上班，成為家庭的經濟支柱。由於當時女性早早投入職場，大多從事基層勞動工作，所以全勤獎金也是重要的工資收入，當年為了趕著上班，發生船隻嚴重超載的事故，造成一齣歷史悲劇。

新興街又稱小五金街

二戰末期，日軍為防止盟軍登陸臺灣，只要超過5000噸大船即炸沉海底，嚴重癱瘓臺灣對外的航運交通，所以當時高雄港底約有178艘大小不一的沉船。

戰後，為了盡速疏通港口航道，於是鼓勵民間共同參與清港工作，協助拆船廢鐵再利用，鐵工老闆可以拿到一半的盈利，短時間巨大獲利的誘因，當時幾乎全臺的鐵工都聚集在這裡拆廢船，據說一艘30萬噸的廢船在其他國家要拆上150至180天，在臺灣卻只要30天就能被拆個精光，讓臺灣躍身為「拆船王國」的國際地位。

而從船上拆的零碎零件或是航海古物，皆在新興街周圍的五金用品店販售。據港都認識王分享，《少年PI的奇幻漂流》那根與老虎打架的鈎子，便是在拆船古物店「含和企業」尋寶尋到的。

兩個小時的遊程，聽的故事很長，還有紅毛港遷村史，留到下一次真正踏尋紅毛感時分享。而我們在渡輪上，還幸福地享用鹽埕空腹虫大酒家主廚特製的海味酒家菜。

最喜歡的海上概念是飄揚在風中的大漁旗，據說新造的船要下水，廠商們都會製作漁旗作為祝福，一艘船若掛滿祝福，可以高達到50萬的製旗費。漁旗上方時常寫著「滿載」，除了漁獲滿載而歸外，也象徵著要把船上的人，一樣人數的平安載回來！

大港遊什麼？來港邊鬆一下，體驗遊船趴

除了大港開唱限定場，島內散步也將攜手深耕高雄的在地團隊「港都認識王」，繼續推出高雄在地永續旅行路線，本場次遊程，在五月後也可以敬請期待加開場次喲！

更多下港女子的文章……

相連文章