【嘉義竹崎車站】仍提供售票及營運的百年木造車站，與竹崎車站時刻表
嘉義景點｜竹崎車站
從嘉義站出發的阿里山林業鐵路，途經北門和鹿麻產後，即可抵達竹崎車站。這裡是平地路段的最後一站，從這站開始就是登山的起點，經過木屐寮、樟腦寮、獨立山、梨園寮、交力坪和水社寮，接著就是遊客們爭相前往的奮起湖車站。
目前留存的相關文獻，尚無確切記載竹崎車站建造年份的資料。根據阿里山林業鐵路及文化資產管理處的官方資料顯示，竹崎車站的建造大約可追溯至1910年前後。其主體結構以阿里山檜木構建，牆面則運用臺灣傳統建築工法中的「編竹夾泥牆」；而目前所見到的主要面貌，主要是經1954年改建過後的樣貌。
此外，竹崎車站為早期貨物運輸和機關車調度的重要車站。在1912年阿里山林業鐵路通車之後，當時登山路段的終點站為「二萬平」，因此為了協助位於起點站竹崎車站的機關車轉向，這裡具有「三角線」的特殊設計。
百年歲月的洗禮，竹崎車站的屋架遭受了嚴重的損壞。近年來，為了修復這些損害，採用原材料和原始工法。在2021年修復工程完成後，車站以其碧藍色的外觀吸引眾人目光。竹崎車站目前是林鐵路徑上保存相當完整的停靠站之一，也是這條線上少數仍提供售票及營運的木造車站。
林鐵構築竹嘉義展區｜竹崎車站
- 竹。之徑（設計團隊：張家維）
竹崎車站的《竹。之徑》是一件以竹構建的作品，象徵著竹橋、木橋和鋼橋建築的演變。這個竹架結構以折痕作為空間的線條，形成了三種拱形交錯的結構，讓人們可以自由穿梭其中。
- 竹軒．天井（設計團隊：王銘顯建築師事務所、王銘顯、呂浩任、陳柏迪）
此件作品以「斗笠」為靈感發想，利用竹子搭接成為環狀的結構，作為草原上的竹亭。竹構上方透空的天井，形成一個光線內外模糊的界線。
- 共生（設計團隊：行一建築、彭文苑、高銘劭、黎士瑄）
竹子具有良好的彎曲性，《共生》呈現出立體的空間感，隱喻了竹崎車站獨有的三角線，將過去、現在和未來以及人、自然與作品之間的關係融入其中。
《竹。之徑》、《竹軒．天井》和《共生》就像一座座過度空間，可能是與天空之間的距離，可能是與過去林鐵繁榮交疊的痕跡，也可能是背負著建築師挑戰竹材展現的壯志。光線從孔洞中滲透進作品，我們都站在這裡了──見證自然材料應用於各種公共建築的無限可能。
竹崎車站時刻表
| 上山至十字路方向 | 阿里山號1車次 (每日行駛) | 中興號311車次 (逢週六、日行駛，補班日除外) | 阿里山號3車次 (逢週六、日及假日行駛) |
| 竹崎發車時間 | 09:43 | 09:13 | 10:13 |
| 下山至嘉義方向 | 阿里山號2車次 (每日行駛) | 中興號312車次 (逢週六、日行駛，補班日除外) | 阿里山號6車次 (逢週六、日及假日行駛) |
| 竹崎發車時間 | 16:11 | 15:41 | 16:41 |
- 竹崎車站：嘉義縣竹崎鄉竹崎村舊車站11號
- 竹崎火車站電話：05-2611275
- 嘉義火車站到竹崎火車站時間：43分鐘
- 竹崎火車站到奮起湖時間：1小時38分鐘
