萬博紀念公園 太陽之塔｜走進1970年世界博覽會與太陽之塔內部

萬博紀念公園

太陽之塔一直都是大阪景點的夢幻名單，我已經忘了是從哪裡得知岡本太郎，作為時代反叛者，他的作品就算過了五十年，還是相當前衛，如同他著名的一句話：「藝術就是爆炸！」

岡本太郎是1970年大阪萬博「人類的進步與調和」的藝術總監，太陽之塔是當時園內的指標性建築，目前依然保留於大阪吹田市萬博紀念公園的園區內，是少數被保留下來的舊萬博建築。

要近距離觀賞，得購買萬博紀念公園的門票（大人260yen、小學與中學生80yen)，進到柵欄的另一邊，園內還有設置拍攝點與放相機的高腳桌，即使一個人去玩也可以拍照留念。若要進到內部觀看1970年留下來的萬博展覽，進場得再購買太陽之塔的博物館門票。（太陽之塔展覽門票請點此）

太陽之塔高七十公尺，底部直徑二十公尺，雙臂長度各二十五公尺，初次見到的人都為它的巨大感到震驚，情不自禁地仰頭凝望。

岡本太郎曾在《今日的藝術》表示，在傳統的價值觀中，傑出的藝術作品必須符合某些固有標準。但那些完全不符合標準卻擁有強大的力量，能震撼到每一個人，徹底顛覆並改變人們生活的作品，對他來說，才是真正的藝術。

可能就是他這股否定現有常識的堅定意志，走進太陽之塔，依然會對眼前的魔幻感到不可思議。1970年代的人們，無論是看到高聳直立的太陽之塔，還是為了上到離地三十公尺的主題館，通過塔內〈生命之樹〉的時候，都會倒抽一口氣的吧。

太陽之塔

一走出車站，遠遠就能望見那張奇異的臉孔。太陽之塔共有四張臉：塔頂的黃金之臉是未來，腹部的太陽之臉代表現在，背後的黑太陽則象徵過去；而在內部主題展裡，還隱藏著地底的太陽。

• 黃金之臉＝未來

• 太陽之臉＝現在

• 黑太陽＝過去

• 地底的太陽（要進到內部的展覽才看得到）

地底的太陽原件在1970年代萬博拆除時下落不明，現在的版本是近年為了常設展重新打造。為了防震，太陽之塔進行了些許調整，內部空間據說比當年更窄，外觀也顯得更修長。當時的人們可以乘坐電扶梯，一邊向上觀賞；如今為了減輕建築的負荷重量，改為樓梯慢慢攀升為主。

太陽之塔內部

太陽之塔內部曾封閉半世紀，是2018年才以常設展的方式重新開放。

買票入場後，會先經過太陽之塔設計圖的創作展示，接著映入眼簾的是高達41公尺的生命之樹。從下而上共有292個物種模型，依序呈現原生類、三葉蟲、魚類、兩生類、爬蟲類到哺乳類的演化歷程，完整展現生命的進化之路。

最後提醒，門票一定要加購拍攝證（是一個手機殼區別其他民眾，加購價500yen)，每個角落都展現了藝術家的狂放，快門會狂按個不停呀。

太陽之塔門票資訊

• 太陽之塔 預約請點此：大阪萬博紀念公園 | EXPO’70 展館門票

太陽之塔紀念品商店

萬博紀念公園站的車站外與太陽之塔內部都設有博物館商店，販售各式各樣的岡本太郎周邊。

我要大聲宣布：「今日的藝術，不能精巧，不能漂亮，不能舒服。因為我堅信，這是藝術之所以是藝術的根本條件。」──岡本太郎

萬博紀念公園門票資訊｜太陽之塔交通

• 萬博紀念公園官網
• 萬博紀念公園營業時間：09:30–17:00，週三休園
• 位置：大阪府吹田市千里万博公園（萬博紀念公園站）
• 交通方式

從關西機場出發→

方式一	關西機場	JR (關西機場快速) 70分鐘	大阪/梅田	轉地鐵御堂筋線20分鐘	千里中央車站	大阪單軌列車5分鐘	萬博紀念公園站
方式二	關西機場	南海電鐵 （機場急行）45分鐘	南海難波/難波	轉地鐵御堂筋線30分鐘	千里中央車站	大阪單軌列車5分鐘	萬博紀念公園站

從天王寺出發→

天王寺

鐵御堂筋線40分鐘

千里中央車站

大阪單軌列車5分鐘

萬博紀念公園站

• 萬博紀念公園門票請點此：大阪萬博紀念公園|自然文化花園門票 （可進到紀念公園園區，但如果要看太陽之塔的「內部」展覽，得另外購買太陽之塔展館門票